ホンダターボと言えばF1エンジンの栄光。というのはもう古いかな？  

これにあわせて次期F1ターボに参戦したりしたら面白いのだけれど。  

値下げ幅がものすごいですが、機能の削減とかコストダウンはどうなってるのだろう。  

ヒュンダイは何も知らず馬鹿にしてるだけじゃダメになってきてるかねえ。  

しかし「ホンダイ」なんて日本車のふりをして売ってる以上はまだまだ認めたくない。  

『「RC212V」にまたがることができる体験コーナー』  

前モーターサイクルショーでまたがったなー。“本物”の迫力がすごかった。  

Ｍｏｔｏ３マシンも気になりますね。デモランとかして音などがどんなものか知りたかった。  

『「エキゾースノート」の爆音がとどろかないレースにファンが集まるのか疑問視する声もある。』  

自分は別にそこは求めないけどなー。  

街中でもやたらうるさいだけのバイクより静かでシュッと行っちゃう方が速そうでよい。  

ただホンダが撤退しまくりというのはそんな感じはしますね。  

あれ？929ccや954ccも名前は『CBR900RR』なの？  

昨日の記事で見落としていたけど現地で5万円なのか。すごいなー。  

ヤマハとかスズキも同じようなのを出していたと思うし、日本でも流行りそう。  

小さいけどリアキャリアが標準装備ってのはいいですね。  

ビキニカウルはもっとシンプルに丸か角ライトにした方がボディに合いそうですが。  

お、また顔つき変わったのか。  

ほほう。  

まあいやいや参戦されても複雑なので、来るからにはレースに集中して欲しいですな。  

これでロレンソは欠場することが出来なくなったかな？ポイントランキング的に。  

さびしいですね。  

『もう一度日本で開催したい』リップサービスとかポーズじゃない事を願いますけど。  

『我々の商品ラインナップをみると、スポーティイメージを相当上げないといけないことが急務、』  

いつからかホンダは「ミニバン屋」なんて言われるようになりましたからなあ。  

時代的にも「レースカーがメーカーのイメージを上げる」と言うのは苦しくなってきたかも。  

面白いコラボですな。  

しかしピザ屋の宅配バイクも結構ヤマハGEARに奪われてきてる感じも。  

中にはZOOMERとか異色のスクーターもあったりしますが。  

『AppleとSamsungはデュッセルドルフだけでなく、世界各地の裁判所で争っている。』  

どんどん世界中に悪名が轟いていきそうですな。  

ヒュンダイのアメリカでのホンダ誤認戦略も厳しく裁いて欲しいところなんですが。  

思いっきりヤマハのGEARに対抗っぽいですな。  

ホンダドリーマーというからドリーム50でも買ったのかと思ったら。  

ドリーム店で購入したって事ですかな。  

バイク納車で店から出る時ってものすごく緊張しますなー。  

さびしいですなー。  

ホンダのCBR250Rやカワサキのニンジャ250Rみたいに  

「世界戦略車」というのを日本でも売るって事になるんだろうけど、  

日本メーカーとしてはさびしい。  

知名度の問題でしょうが、そこはレイバーと言って欲しいものです。  

「・・・さらに、一部の炉心でも、レイバーは稼働中であります」  

どこかで動画見られないものかなあ。  

両方を取り入れたコピーじゃなくていちおう本物なんですか。  

しかしこういうのからも肖像権とかそういう権利の重さが分かってない感じがひしひしと。