今の現状では太陽光発電で需要量を賄うということは現実的に考えて無理かもね。  

各パネル製造業者がパネルの規格を共通にすれば低価格にもなるだろうし、もっと普及に弾みも付くけれどもね。  

あとは蓄電池の性能や耐久性の問題もあるしね。  

せめてフル充電されて２４時  

小規模発電設備でもいいから各地に建設してそれぞれをネットワ－クでつなげればいいかもね。  

ただそのためには周波数の調整も必要になるかもだけれどもね。  

こんな一時の流行に乗せられて設置するけれど来年度以降に期待するほどの発電ができないという苦情の嵐ブ－ムがるかもね。  

太陽光発電が原発の代替にはならないという科学的な根拠は一体何かしらね。  

稼働率、発電効率に関してデ－タ－統計によって計算通りに行かないということは正しいだろうけれど。  

コスト面に関しては未来永劫同じコスト計算で経費的に不可能って言うのは前提条件として科  

この計算は夏場の最大発電量を得られる数値を合算して算出したものでしょ。  

太陽光発電の利用には消費地にできるだけ近くに設置しなければそのメリットが半減するかもね。  

苔が乾燥冬眠？している時の断熱効果はどうなのかしらね。  

余剰電力買い取りにかかった費用以上のものが上乗せされているのではないのかしらね。  

太陽光発電をしている家庭なんてほとんど見かけないしね。  

電力各社と政府官僚の共同行為によって今や原発抜きでは到底現代のエネルギ－需要を賄えない世界をつくりあげてしまっているから無理よね。  

今から他のエネルギ－源を開発研究するには数十年間のブランクがあるからそれまではね。  

いろいろあるデメリットを無視して太陽  

無線の移動運用にも利用できそうね。  

どのくらいの重量があるのかしらね。  

太陽光発電の宣伝文句に余った電気を売電なんてしてあるからこの太陽光発電装置だけで家電すべてが稼働可能だと思い込んでいたけれど違ったのね。  

もちろん太陽が陰った時やないときには発電能力がなくなるってことくらいは認識できるけれども。  

太陽が輝いているときにね。  

もちろん使用電力が数キロワット必要な家庭で能力が一キロワットでは・・・・・・・だけどね。  

この微弱電流によって採餌行動のきっかけとしているのかもね。  

ブ－ムで作るのはいいことなのかもだけど飛行機の離着陸には支障が出ないのかしらね。  

それに塩害によるフレ－ムの腐食対策は？  

パネルを地上十数メ－トルに設置してその下の利用を考えることもいいのじゃないの。  

人口島ならコンテナヤ－ドなどもいいかもね。  

遠隔地に発電設備を作り消費地まで送電するよりはその間の送電ロスや施設維持管理経費が節約できるからメリットが大きいとは思うし風力のようにバ－ドストライクで生物を殺したり高額な特許料を外国に支払う必要もないしね。  

ただ原発燃料のように使用後のパネルの処理問題は解決出来ているのかしらね。  

350万キロワットの発電能力のある太陽光発電装置でも空港で使用する電力の半分なんてね。  

車関連企業のほうが資金提供が大きいから補助を残すって事かもね。  

それにこの事業の発展を喜ばない企業からの要望があったのかもね。  

太陽光発電が今は国の音頭取りもあってもてはやされてはいるけれどパネルのメンテナンスや耐用年数の問題なども山積みなのにね。  

耐用年数が過ぎたパネルの廃棄、再利用などは原発燃料の廃棄問題と同じように問題が今後噴出してくるかもね。  

私はもう少し耐用年数が伸び変換効率が上がれば導入はしたいけれどもね。  

買い取るのもいいけれど電力会社が公共の建物や家庭会社の屋根を借り上げて太陽光パネルを設置するとい発想はないのかしらね。  

これだと遠距離での配電コストも削減できるし、今の原発補償金よりも経費の削減ができないかしらね。  

いよいよパネル製造メ－カ－による販売だ利点獲得競争が激化してきたのね。  

これでパネルの単価が安くなるのは歓迎だけど、一度設置すれば永久に自然の無料エネルギ－が得られるような誤解を与えられているけれど実際は数年に一度はメンテナンスも必要だし耐用年数もあ  

なかなか簡単で効果も期待できそうな装置ね。  

あとこれに各種センサ－や太陽光発電装置とバッテリを付加してもよさげね。  

これであとはバッテリ－の小型軽量化などを含めた性能の向上よね。  

太陽光発電システムとの共同開発でも進めばいいかもね。