政治屋官僚が使うごまかしの手法よね、呼び方を変更するだけでなようは従来通りってね。  

自動車関連税もここまで続けてきたのだからもう恒久税としてもいいかもね。  

ただ税金に税金をかける二重税はやめなければね。  

揮発油（ガソリン）税などは延長延長ですでに暫定税としての性格は失っているのじゃないの。  

それならいっそのこと通常税にするって宣言しちゃえば？。  

ただガソリン税に消費税をかけるような二重課税は廃止すべきだけどね  

このガソリン税というのは特定の目的にしか使えない財源なのだから一般財源とは全く別ものじゃないの。  

それにも関わらずどうして歳入不足ということを強調するのかしら？  

高齢者医療制度についても何の説明もしないで実行したのにこれを無責任状態とは考えなかったの？  

目的税であっても一般税であってもその使用目的と使用先のテェックが重要でしょ。  

やみくもに収入を増やしても官僚、政治屋の懐行きになるなら同じでしょ。  

ガソリン税自体には反対する立場ではないけれど、あまりにも官僚、公務員による私物化が多すぎるからなくしたほうがいいかもってね。  

政府自民党の主張？の中にこれをなくすと地方に行くお金がなくなる？ってどういうこと？  

これは道路整備に使うのであれば地方交付金み  

職を辞したのは、いずれも「非常勤」で「無報酬」の役職のみ?？って本当に無給だったのかしらね。  

関東建設弘済会っていうのはこの人がいなければ仕事ができないってワンマン？の会社？  

まずこの道路特定財源をこれら法人に支出していたこと自体が目的外支出になるのではないかしらね。  

過去に支出した全額をこれら法人から返還させるべきじゃないの？  

道路族議員がこの財源を道路建設に固執するのならばね。  

知事のこの説明を聞くと必要性もよくわかるよね。  

ただ中央官僚の不正支出があまりにもひどすぎるから国民は廃止、道路は不必要って意見になるのよね。  

もちろん道路ができれば地方が発展するのだなんてことしか言わない地方の首長は問題外でしょ。  

道の駅って民間の施設だって思っていたけれど公共施設だったのね。  

それで営業時間は短いし道路情報もほとんどなかったのね。  

本当に必要な道路まですべていらないなんて言っている人はいないと思うけれどもね。  

無駄な建設業者の利益のためだけに作る道路はいらないと言っているとしんじているけれどもね。  

地方に行くと広い農道？と並行して有料道路を建設したりしているところもあるしね。  

車  

金額の問題にすり替えるなんてね。  

目的外使用の問題なのにね。